Pneus d'hiver pour VUS et camionnette : LT, charge et 4x4

Vous avez un VUS ou un pick-up? Les règles sont celles d'une auto. Mais le choix du pneu demande plus d'attention.

Un VUS 4x4 doit-il avoir des pneus d'hiver?

Oui, la loi ne fait aucune différence selon la transmission. L'obligation vise tous les véhicules routiers motorisés immatriculés au Québec, du 1er décembre au 15 mars, y compris les véhicules loués. Les exceptions visent notamment les véhicules lourds, les véhicules-outils, la machinerie agricole et les habitations motorisées (Québec.ca).

Et côté sécurité, le 4x4 ne remplace pas le pneu. « La traction intégrale permet de sortir facilement des bancs de neige. Mais au moment d'arrêter ou de ralentir, cette option ne vous sera d'aucune aide », explique Jesse Caron, expert automobile à CAA-Québec, dans Protégez-Vous (février 2025).

Bridgestone, un fabricant, va dans le même sens : selon l'entreprise, c'est le pneu qui fournit toute la traction, et la traction intégrale n'aide pas vraiment à tourner ni à freiner sur la neige et la glace.

Toutes les dates et exceptions : pneus d'hiver obligatoires au Québec.

Mes pneus « LT » ou « A/T » sont-ils conformes l'hiver?

Seulement s'ils portent le pictogramme montagne-flocon (ou des crampons). Avant le 15 décembre 2014, le règlement acceptait certaines inscriptions comme « LT », « A/T » ou « Winter ». Depuis cette date, seul le pictogramme compte (règlement C-24.2, r. 45, art. 7).

Sur un pick-up, vérifiez le flanc : un pneu tout-terrain (A/T) n'est conforme que s'il porte le pictogramme.

Sources du tableau : règlement C-24.2, r. 45; Michelin, marquages des pneus.

Quelle dimension et quel indice de charge choisir?

La même dimension que l'équipement d'origine, avec un indice de charge et de vitesse égal ou supérieur à ce que demande le constructeur (Michelin). Ces données sont sur l'étiquette du cadre de la portière du conducteur et dans le manuel.

Selon Michelin, un pneu à charge renforcée (XL, HL) se remplace par un pneu aux spécifications équivalentes.

Ce qu'il faut noter avant d'acheter :

1. la dimension complète, avec la lettre devant (P, LT ou aucune);
2. l'indice de charge et l'indice de vitesse (ex. : « 104T »);
3. la mention XL, HL ou la gamme de charge (Load Range) d'un pneu LT;
4. la pression recommandée sur l'étiquette de la portière.

Pour les capteurs de pression et le deuxième jeu de jantes : TPMS et jantes d'hiver.

Faut-il 4 pneus d'hiver identiques?

Oui. Transports Canada recommande un ensemble de 4 pneus de même type, même taille, même indice de vitesse et même indice de charge. Mélanger des structures différentes rend le véhicule moins stable.

Autres conseils de Transports Canada :

• mettez les pneus les moins usés à l'arrière;
• installez les pneus directionnels du bon côté;
• ne roulez pas sur la neige avec moins de 4 mm de profondeur de rainure.

Québec.ca fixe le minimum légal à 1,6 mm et recommande au moins 4,8 mm l'hiver. Quand remplacer : profondeur minimale des pneus d'hiver.

Comment vérifier la pression d'un VUS ou d'un pick-up en hiver?

À froid, avec la pression de l'étiquette de la portière comme guide, sans jamais dépasser le maximum inscrit sur le flanc (Transports Canada). Un pneu gonflé dans un garage chauffé sera sous-gonflé une fois dehors, sous zéro.

Les pneus cloutés sont-ils permis sur une camionnette?

Oui, du 15 octobre au 1er mai, sur les véhicules de promenade, les taxis et les véhicules de commerce dont la masse totale en charge n'excède pas 3 000 kg (Québec.ca). Une camionnette commerciale plus lourde ne peut donc pas en avoir. Les détails : pneus cloutés au Québec.